“三无”（无行车证、无交通强制保险、无驾驶证）车辆严重影响道路交通安全，事关社会稳定大局，县政协委员十分关注。为了解全县“三无”车辆情况，2008年10月中下旬，县政协组织部分政协委员开展了专题视察，形成了《关于取缔“三无”车辆的调查与建议》，并作为县政协八届三次会议一号建议案立案。该建议案指出：全县“三无”小车500余辆，其中，县“四大家”机关2辆、政法系统120多辆、交通系统近40辆、财政系统近20辆、城管部门30多辆；全县“三无”摩托车5万多辆，部分失地农民、残疾人、下岗工人依赖“三无”摩托车营运谋生，有的以接送学生为业；低速载货车列管率过低，某些车辆没有明确列管部门。针对这些问题，建议案从组织领导、“重典”整治、综合治理、建章立制等四个方面提出了对策建议。为了了解县政府及相关职能部门对上述建议的办理落实情况，县政协组织原班人马于今年8月25日至9月9日进行了跟踪视察。现将跟踪视察情况报告如下：

一、一年来“三无”车辆取缔工作取得的成绩

一年来，在县委、县政府的高度重视和相关部门的共同努力下，全县“三无”车辆取缔工作取得了明显成效，具体体现在四个方面：

一是县“四大家”机关带头清理。在去年视察时，群众反映县“四大家”机关有个别工作人员驾驶“三无”车辆代步的情况，后经排查证实，县“四大家”机关的“问题”小车手续齐全，因有牌未挂造成了误解。据了解，在这次整治中，嫌疑车主受到了相关领导的批评教育，车辆牌照已按规定悬挂到位。

二是公安系统率先整改。去年视察中了解到公安系统内部有“三无”小车近60辆，引起了县政府相关领导的高度重视。去年，公安系统针对内部“三无”车辆的问题，局党委召开专题会议，成立专门班子，下发专门文件，明确职责，限定时间，突击整治，共清理出“三无”小车53辆，通过整改，公车46辆已全部取缔。

三是行政事业单位开展了自查自纠。今年，县监察局印发了《关于对全县行政事业单位“无牌、无证”车辆进行清理整治工作的实施方案》（公监文〔2009〕2号），要求各乡镇、县直各部门各单位集中开展清理整治行动。从各单位查纠上报情况来看，已有5个单位共清理出“三无”小车30辆，其中公安局7辆，法院2辆，国土资源局2辆，交通局9辆，建设局10辆。目前，县监察局正在跟踪督办。

四是交警部门加大了打击力度。县交警大队在组织各中队集中进行整治的同时，还申请市交警支队到我县开展了两次异地执法行动，共查扣“三无”小车27辆，其中强制报废11辆。斗交中队从去年12月至今年4月累计查扣“三无”小车300多辆。

截止9月底，全县“三无”小车由去年同期的500多辆减至200多辆，其中斗湖堤城区由近300辆减至不足100辆；全县“三无”摩托车由去年同期的5万多辆减至2万多辆。

二、存在的主要问题

在肯定取得成绩的同时，委员们认为，当前我县“三无”车辆取缔工作仍然存在着以下三个方面的问题。

1、对职能部门的查纠没有顶真碰硬。从全县行政事业单位查纠上报情况来看，一是自查结果与实际情况存在一定差距，财政、物价、电力、交通、建设、工商等公权部门存在瞒报“三无”车辆的问题；二是已经上报了“三无”车辆的单位没有积极整改，公安局上报的7辆“三无”私车、建设局上报的5辆城管车和5辆环卫车还在运转，法院、国土资源局、交通局上报的“三无”车辆也还没有处理到位。究其原因，主要是没有把整治“三无”小车摆在突出位置，全县“三无”车辆整顿领导小组没有成立，具有操作性的惩处措施没有出台，原定于5月份召开的全县取缔“三无”车辆动员大会迟迟未开，致使行政事业单位查纠工作隔靴搔痒，效果欠佳。

2、用“三无”摩托车接送学生的群体庞大。去年视察了解到，我县“三无”摩托车接送学生的问题突出，许多失地农民、下岗工人、残疾人以此为业，仅埠河镇就有80辆。今年，县分管领导为此找民政、劳动等部门进行了多次协调，然而时过一年尚未寻求到妥善的解决办法，以“三无”摩托车接送学生为业的弱势群体依然为数不少。究其原因，主要是对此没有引起足够重视，没有从综合治理的角度深入剖析。

3、低速载货车的列管率依然不高。去年视察时我们提出，全县拖拉机等低速载货车的列管率仅为30％，而工程车、推土车、翻斗车和变形拖拉机则没有明确列管部门。在此次跟踪视察中，我们了解到这种状况没有任何好转，全县“三无”低速载货车（除国家没有明文列管的车辆外）仍有近5000辆。据此不难看出，我县统筹整治“三无”车辆的范围比较狭窄，低速载货车的问题还没有提上议事日程。此外，建议案中所提到的关于帮助农机部门宽松执法环境、改善装备条件的问题，也还没有得到很好地解决。

冰冻三尺非一日之寒。我县如此之多的“三无”车辆不是一朝一夕形成的，同样，取缔“三无”车辆也不可能一蹴而就，更不能寄希望于其自生自灭。我们相信，只要县政府及有关职能部门下真功夫，花大气力，我县“三无”车辆一定能够尽快取缔。